激光焊接技術(shù)一般多被應用在金屬元件或者建筑元件的焊接工作中，具有焊接范圍大、易加工、操作方便等優(yōu)勢。雖然傳統(tǒng)焊接模式可以完成預設的鑄件目標，但是效果并不明顯，對元器件焊接精度及差異值的把控較弱，在復雜的環(huán)境下對于鑄件的精細化處理存在一些問題，導致所鑄元件的抗拉強度并未得到明顯提升。

激光焊接機是目前階段較為常用的一種焊接設備，自身具有焊接速度快、深度大、變形小等優(yōu)勢，對使用環(huán)境的要求較低，且對異性材料的施焊效果較佳。將激光焊接技術(shù)融入鋁合金鑄件工作中，可以一定程度上增加鑄件工作的靈活性與緊密性，提升焊接差值的控制效果。

焊縫熔透狀態(tài)是定量評價激光焊質(zhì)量最重要的指標之一。激光焊接機對焊接的位置要求高，需要注重焊接要求的范圍，不適用于厚度大的材料。當焊接材料有著高導熱性時，會影響焊接效果。能量轉(zhuǎn)換效率低，同時焊道的凝固時間較快，一定程度上制約了焊接效果。清潔后的零件焊接質(zhì)量有明顯提升，完全符合產(chǎn)品的工藝要求，有效地降低了產(chǎn)品在激光焊接過程中的報廢率，說明焊接面清潔度對激光焊接質(zhì)量存在較大影響。

激光焊接技術(shù)不僅焊接效率高, 而且對焊接母材的材料力學損傷小, 焊縫強度高, 由于大型船舶的殼體均采用高強度鋼板進行拼焊, 傳統(tǒng)的埋弧焊或氣保焊難以滿足生產(chǎn)需求, 因此, 將激光焊接機應用于船舶高強度鋼焊接領域成為一種趨勢。

光纖激光焊接機在汽車生產(chǎn)制造領域的運用極大地提升了生產(chǎn)效率, 但影響激光焊接質(zhì)量的因素也較為龐雜。激光焊接系統(tǒng)具有焊接工藝效率高和柔性好的特點，在汽車制造過程中，可用于汽車車身的焊接和各類汽車零部件的焊接，降低汽車車身整體重量，提高車身裝配精度，滿足汽車制造輕量化和安全性能提高的需求，同時也能降低汽車制造中的裝配成本和沖壓成本，提高車身的一體化程度。因此，如何積極有效應用激光焊接技術(shù)，已成為當前汽車制造企業(yè)需要考慮的問題。

光纖激光焊接機所具有的優(yōu)勢，在當前的汽車制造中發(fā)揮著重要作用。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：實際焊接受到的熱影響范圍小，變形量也較低。焊接的質(zhì)量和精度較高，能在保證質(zhì)量的前提下保證美觀度。具體焊接操作較為靈活，效率高，可以滿足企業(yè)需要。施工噪音小，且有著不俗的節(jié)能效果。適用于質(zhì)地脆、強度高和熔點高的材料焊接。是此行業(yè)的設計目標的首推選擇。

其中,異種鋁合金連接的焊接件既能充分發(fā)揮各自的優(yōu)點, 又能滿足不同工況的要求, 逐漸成為一大研究熱點。然而, 作為一種活潑金屬,鋁合金熱導率高、電離能低, 易形成氧化鋁薄膜, 導致焊縫處容易產(chǎn)生未熔合、氣孔、熱裂紋等缺陷,接頭力學性能降低。而異種鋁合金由于在導熱性、熔點等參數(shù)上存在差異, 在焊接時更容易產(chǎn)生裂紋、熔合不均勻、板材嚴重變形等缺陷,進而惡化焊縫接頭的力學性能。作為一種新型高能束焊接技術(shù),激光焊接系統(tǒng)能量集中, 熱輸入低。經(jīng)焊接后的焊縫成形美觀,接頭強度明顯提高。

激光焊接機在金屬焊接中的眾多優(yōu)勢使其受到多種行業(yè)的歡迎，現(xiàn)在開始使用激光焊接機開啟你的金屬連接項目吧。